Балансировка

Динамическая и статическая балансировка промышленного оборудования

Балансировка промышленного и производственного роторного оборудования — это процесс устранения дисбаланса методом добавления или удаления определённой массы. Современные высокоточные приборы дают возможность выполнить такую настройку любого агрегата не прибегая к демонтажу, это снижает вибрацию, уменьшает вибронагрузку на подшипниковые узлы, продлевает срок службы ротора.

Цель балансировочных работ:

• определение дисбаланса;
• определение необходимости виброналадки оборудования перед началом технического обслуживания;
• выявление причин, если таковые имеются, не позволяющих провести процедуру;
• снижение вибрации до нормативных величин;
• устранение риска аварий;
• снижение энергопотребления оборудования.

Для закрепления балансировочных грузов используется 2, 4 или более плоскостей.

Объекты балансировки

Операции с вентиляторами и их рабочими колёсами:

• центробежный вентилятор;
• вентилятор нагнетателя;
• дутьевые вентиляторы;
• осевой вентилятор;
• радиальный вентилятор;
• вентиляторы коптильных шкафов;
• и другие виды вентиляторов и дымососов.

Операции с роторами с простым доступом для крепления измерительной аппаратуры:

• измельчитель древесины;
• валы комбайнов;
• вал фуговального станка;
• гидромуфта насосов;
• вариатор комбайна;
• другие виды роторов.

Динамическая балансировка на месте стационарной установки позволяет обойтись без покупки нового агрегата, и даже без замены ротора, и во многих случаях оказывается выгоднее балансировки на стенде.

Большой выигрыш во времени. Балансировка занимает несколько часов, поэтому время простоя значительно снижается.

Не понадобится демонтаж машины и перевозка её к балансировочному стенду. Технический отчёт выполняется по ГОСТ ИСО 10816-3.

Виды дисбаланса

При балансировке на месте установки агрегата используется особо чувствительное оборудование. Сначала выполняются пробные пуски, производятся измерения, и рассчитывается величина установки или забора балансировочной массы. Таким образом дисбаланс компенсируется, вибрация снижается.

Стадии балансировки:

• получение исходной информации о состоянии машины;
• осмотр машины и подготовка к процедуре;
• измерения с использованием приборов высокой точности;
• оценка полученных при измерении данных и выбор способа балансировки;
• сама процедура;
• составление технического отчёта с последующим его хранением использованием при следующей процедуре.

В процессе балансировки измеряется и устраняется дисбаланс вала или ротора в сборе. Причины дисбаланса — неточности при изготовлении ротора или отдельных его элементов, недостаточно тщательная сборка; неоднородность материалов; неравномерный износ или коррозия; трудно поддающиеся очистке загрязнения.

Статический, иногда его называют симметричным. Он заметен, если ось инерции ротора смещается относительно оси вращения

Другой вид дисбаланса - моментный. он возникает при повороте (образовании угла между осью симметрии его вращения).

Динамический — складывается из сумм статического и моментного. Устранения дисбаланса методом добавления или удаления определённой массы. Современные высокоточные приборы дают возможность выполнить балансировку любого агрегата не прибегая к демонтажу.

Выполнение балансировочных мероприятий снижает вибрацию, уменьшает вибронагрузку на подшипниковые узлы, продлевает срок службы ротора.

Скорость вращения роторов в современных машинах постоянно растёт, и нередко она увеличивается до величин, превышающих критическую скорость. В таких условиях роторы становятся гибкими, и требуют многоплоскостной коррекции. Если гибкий ротор балансируется в двух плоскостях, он уравновешивается только для одной скорости, а для других продолжает оставаться неуравновешенным.

Если длина вала или ротора по оси вращения незначительна (например, балансировка одномассовых маховиков; балансировка маховиков ленточных пил; балансировка шкивов ременных передач;балансировка зубчатых колёс), статической балансировки бывает достаточно, так как силы в осевой плоскости незначительны, а плечо имеет небольшую длину.

Если же длина ротора большая, важна именно динамическая балансировка, так как даже небольшая разбалансировка оказывает большое влияние.