Вибродиагностика

К сожалению, вибродиагностика промышленного оборудования выполняется только в случае ощутимой вибрации. Но при этом машина уже начинает разрушаться, и скорее всего её необходимо срочно балансировать. О том как часто надо проводить такую диагностику можно узнать из нашей статьи.

Специализированные датчики, используемые при проведении вибродиагностики, позволяют вовремя определить дисбаланс и, определить угол смещения центра тяжести и количественные показатели вибрации. Процедура необходима:

• собственнику промышленного роторного оборудования, имеющему соответствующие компетенции;
• механику, отвечающему за техническое состояние оборудования согласно должностным обязанностям;
• оператору, производительность работы которого зависит от функционирования оборудования.

Рекомендуем выполнять вибродиагностику вращающихся механизмов промышленного оборудования в следующих ситуациях:

• в плановом порядке и регулярно, чтобы не допускать аварий;
• каждый раз, когда новое роторное оборудование запускается в работу;
• после ремонта.

Вибродиагностика в зависимости от частоты выполнения делится на периодическую и разовую. Периодическая диагностика выполняется раз в месяц или раз в три месяца. Это зависит от текущего состояния механизма и интенсивности его эксплуатации.

Разовая проводится 1 или 2 раза в год перед сезонными остановами. Помогает уточнить объём ремонта.

Внеплановая вибродиагностика необходима при видимом усилении вибрации, возникновении посторонних шумов вращающегося механизма.

Вибродиагностика, выполняемая квалифицированными мастерами нашей компании — один из самых информативных способов измерения дисбаланса, позволяющий достоверно определить, насколько неуравновешенны их вращающиеся массы. Она необходима каждому предприятию, использующему роторные машины любой конструкции. Вибродиагностика даёт возможность:

• получить достоверные исчерпывающие сведения о текущем состоянии ротора и всего оборудования в целом. А также о том, насколько допустима их эксплуатация без проведения статической и динамической балансировки;
• определить причины возникновения вибрации, повышения шума, возникновения биения, и способов её устранения;
• определить проблемы подшипникового узла в начальных стадиях повреждения.